Mjesta u automobilu s najviše bakterija i ko više brine o vozilima, muškarci ili žene?!

Što se plijesni tiče, najčešće ćete je pronaći na sigurnosnim pojasevima te ručkama vrata.
Istraživanje američkog Healthy House Institutea obuhvatila je ukupno stotinu automobila, a cilj je bio pronaći mjesta s najviše bakterija u interijeru automobila. Sami znate, često se piše da su mnogo dijelovi unutrašnjosti automobila prljaviji od prosječne wc šolje, odnosno na njima stanuje više bakterija. Dok ćete omraženi dio vašeg toaleta ili zahoda često prati i čistiti, dugme na kojem pojačavate ili stišavate radio u svom automobilu rijetko ćete obrisati, a studija HHI-ja pokazuje da taj mali dio infotainment sistema ima najveću koloniju bakterija. Nerijetko se radi i o funkcijskim elementima u unutrašnjosti vozila koji nemaju ravnu površinu pa ih je još teže obrisati.

Drugi po onečišćenosti, odnosno po broju bakterija je sigurnosni pojas, slijede prekidači električnih podizača prozora, upravljač, tkanina sjedišta, ručica mjenjača te držači za piće. Zaključak je jednostavan – najviše bakterija imaju dijelovi unutrašnjosti koje najčešće dirate.

Izolira li se samo jedna bakterija, zlatni stafilokok, ona je najprisutnija na sjedalima, mjenjaču, ručici za otvaranje vrata, ostacima hrane, dugmetu za upravljanje hi-fijem…

Što se plijesni tiče, najčešće ćete je pronaći na sigurnosnim pojasevima te ručkama vrata.

Vanovi i monovolumeni imaju najviše bakterija u interijeru, a slijede SUV-ovi te limuzine. Oženjeni vlasnici vozila uzgajaju više bakterija u automobilima od neoženjenih, a zanimljivo je da su automobili koji voze žene prljaviji od onih koje voze muškarci.

Šta vam možemo poručiti osim, redovno održavajte automobil!

Vozači BMW-a imaju najviše kazni

Prema jednom istraživanju sprovedenom u Velikoj Britaniji, više od polovine britanskih vozača je bilo uhvaćeno u saobraćajnom nedelu. Najčešće situacije uključuju prebrzu vožnju, vožnju sa oduzetom vozačkom dozvolom i vožnju bez osiguranja.

 

Istraživanje je obuhvatilo 2.000 britanskih vozača pri čemu su oni svi trebali i sami da ocijene svoje vozačke sposobnosti, prenosi portal Vozim.hr.

Utvrđeno je da neki vozači imaju previsoko mišljenje o sebi i to iz tačno određenih gradova. Vozači iz Liverpula u prosjeku su sebi dali ocjenu za oko 2 boda veću nego drugim vozačima. Britanska metropola, London takođe je mjesto gdje se može naći dosta prepotentnih vozača koji druge gledaju svisoka. Tamo je čak njih 15% sebi dalo maksimalnu ocjenu vezano za vozačke vještine.

Edinburg se pokazao kao grad sa najboljim vozačima po vladanju. Dvije trećine njih nemaju uopšte kaznenih bodova u svojoj vozačkoj dok se s druge strane spektra nalazi Šefild koji se može "pohvaliti" sa čak 20% vozača bez kaznenih bodova.

Prosjek za cijelu Britaniju je otprilike bio na nepunih sedam od maksimalnih 10 bodova. Tako su naime vozači sami sebe ocjenjivali dajući pritom drugima prosječnu ocjenu od 5.7.

Kada se vozite okolo, možete se osjećati mirno i sigurno ukoliko pored sebe vidite vozače u Suzukiju, Volvou ili Vauxhallu. Vozači tih automobila su se pokazali statistički najsigurnijima. Dalje, ako ubacimo u cijelu priču i boju vozila, možemo reći da su najsigurniji vozači oni koji voze Vauxhall sive boje. Vozači BMW-a koji su uz to i rekorderi po broju kazni za prebrzu vožnju kao i vozači Audija su za sada daleko od liste sigurnih vozača.

(Vozim.hr)

Stavite lance za snijeg u 10 koraka

Da ne biste platili kaznu i još važnije, da biste spriječili da dođe do nezgoda, ne vozite automobil bez zimske opreme!

 

Kada je riječ o putovanjima tokom zime, budite izuzetno oprezni i dobro se pripremite.

Sigurno već znate da je za vožnju automobila u zimskim uslovima, kada na putevima ima snijega i leda, neophodno da posjedujete lance za snijeg, koje morate da koristite na dionicama gdje je za to postavljena vertikalna signalizacija.

Osim toga, preporučljivo je da ih koristite ako vozite putevima u planinskim ili drugim predjelima gdje ima dosta snijega.

Kod automobila koji imaju pogon na prednjim točkovima, potreban je jedan par lanaca za snijeg koji se montira na prednje točkove, dok kod automobila koji imaju pogon na zadnjim točkovima postoje dvije mogućnosti.

Bezbjednija i skuplja opcija je da montirate lance na svim točkovima, a jeftinija i manje bezbjedna opcija jeste da montirate lance samo na zadnjim (pogonskim) točkovima.

Postavljanje lanaca nije težak posao i prilikom njihove kupovine uvijek se dobija odgovarajuće uputstvo za montiranje. Međutim, kada se nađete u situaciji da prvi put stavljate lance, a vremenski uslovi oko vas su loši, postavljanje lanaca vam svakako neće dejlovati toliko jednostavno.

Česti su slučajevi u praksi da nestručno postavljeni lanci oštete određene dijelove na motornom vozilu i tako stvore problem vozačima.

Da se ne biste našli u takvom problem, evo uputstva kako da stavite lance na automobil.

  1. Lanci za snijeg se sastoje iz dva dijela - lijevog i desnog. Svaki dio ima svoj kompleks lanaca koji ide oko lijeve/desne strane točka.
  2. Potrebno je glavnu sajlu (plastificiranu) provući iza točka i razgraničiti lijevi i desni kompleks lanaca - svaki na svoju stranu.
  3.  Krajeve sajle spojite iznad točka i lance prebacite preko gazećeg sloja gume, ka spoljnom dijelu felne.
  4.  Zakačite unutrašnji obojeni kraj lanca za crvenu kukicu.
  5.  Povucite kraj crvenog lanca na kome se nalazi gumeni rastegljivi dio i kroz kukicu zategnite lance što je više moguće.
  6.  Nakon zatezanja, crni gumeni deo zakačite na najudaljeniji deo naspram kukice.
  7.  Tada ćete primetiti da lanci nisu potpuno zategnuti. Sljedeće što treba da uradite jeste da se lagano krećete vozilom desetak metara i ponovite posljednja dva koraka, s tim što ćete sada moći više da zategnete crveni lanac s gumenim krajem.
  8.  Kada upravljate vozilom sa postavljenim lancima budite posebno oprezni i nemojte prelaziti brzinu od 50 kilometara na sat.
  9.  Ukoliko prelazite veći broj kilometara sa postavljenim lancima, povremeno zaustavite vaše vozilo i izvršite provjeru.
  10.  Skinite lance za snijeg čim dođete na očišćeni asfalt! U slučaju da vozite s lancima po asfaltu, može doći do njihovog oštećenja ili pucanja, kao i do oštećenja djelova vozila.

(Mondo.rs)

Kako brže ugrijati motor vozila zimi

Hladno vrijeme nosi nove navike, a jedno od najvažnijih pitanja je šta učiniti da što prije zagrijemo motor automobila?

 

Stajanje na parkingu s uključenim motorom ne dolazi u obzir.

Krenite, a jedan od savjeta je da u prvih nekoliko minuta isključite grijanje. Naime, kad je ono uključeno ventilator koristi cirkulaciju rashladne tečnostie kako bi ugrijao vozilo (kroz takozvani heat exchanger ili izmjenjivač toplote).

To snižava temperaturu rashladne tečnosti, a time je motoru potrebno više vremena da se zagrije.

Želite li brže ugrijati motor i smanjiti potrošnju goriva, isključite na nekoliko minuta grijanje. Nećete mnogo izgubiti, jer dok se motor ne ugrije, ionako vam duva hladan i mlak vazduh.

(HAK)

Šta bolje čisti šoferšajbnu - tečnost za čišćenje ili voda?

Bilo da je u pitanju zimska ili ljetnja sezona, šoferšajbna zahtijeva predano održavanje od snijega i ekstremne vrućine.

 

Mnogi vozači ostavljaju čišćenje šoferšajbne čistoj šansi, ali zaboravljaju da će se vremenom na njoj nakupiti prašina, lišće i mnoge druge prljavštine koje će poslije biti gotovo nemoguće skinuti.

A kako biste to spriječili, dajemo vam informacije o tome da li je šoferšajbnu bolje čistiti tečnošću za nju ili vodom.

Šta je bolje

Ako živite u kraju gdje su temperature konstantno tople, onda brzo možete da radite sa vodom kako bi vam stakla bila čista.

Međutim, važno je zapamtiti da obična voda ne sadrži istu snagu čišćenja kao tečnost za čišćenje šoferšajbne. Ona sadrži sastojke koji ne samo da čiste prašinu, već i mnoge druge stvari koje mogu da završe na šoferšajbni.

Značajna prednost vode jeste njena cijena, ali u njoj nemate odgovarajuća sredstva za čišćenje, i zalediće se na niskim temperaturama. Tečnost za čišćenje sadrži brojne elemente koji bez problema mogu da izađu na kraj sa svim nečistoćama.

Većina njih u sebi sadrži metanol i alkohol, a neke imaju i antifirz kako bi mogle da se bez problema koriste i na minusu.

1. Tečnost za čišćenje

Ova tečnost sadrži posebne hemikalije koje pomažu da šoferšajbna bude čista i oslobođena prašine.

Ipak, ove tečnosti mogu da budu štetne za ljude i životinje zbog hemikalija koje se u njima nalaze, a oštećenja može da pretrpe i boja i gume na kolima.

2. Zašto izabrati tečnost za čišćenje šoferšajbne

Uprkos pojedinim štetnim elementima, ova tečnost mnogo bolje čisti od vode, a znamo koliko je opasno voziti sa prljavom šoferšajbnom.

Pritom, baš zbog ekoloških problema koje mogu da stvore, mnoge kompanije su prešle na blage hemikalije koje daju iste rezultate.

(Telegraf.rs)

Pet načina da postanete bolji vozač

Većina od nas smatra da nam je vještina upravljanja vozilom na zavidnom nivou. Rijetko kad nam ponos dopušta da priznamo kako je neko bolji od nas.

 

Uvijek se dodaje 20 km/h viška, a rasprava među "mužjacima" o tome ko je koliko vješt za volanom doslovno može da traje satima. Ali, da bi stvarno postali bolji, a to u suštini znači sigurniji, pouzdaniji i kvalitetniji vozač dobro bi bilo držati se ovih savjeta.

1. Nikad se ne uzdaj u druge vozače

Čak i kada je na semaforu zeleno svijetlo dobro je provjeriti ko nailazi sa bočnih strana.

Možda je za volanom tog vozila bahat, pijan ili jednostavno lud vozač, koji nema namjeru da stane na crveno. Ovo pravilo pogotovo vrijedi na raskrsnicama bez saobraćajne signalizacije, jer pojedini uopšte ne doživljavaju znak Stop ili Trougao te oduzimaju prednost kao da su sami na putu.

2. Drži dovoljan razmak od vozila ispred

Iako se saobraćaj najčešće može dobro predviđati, poneki vozači skloni su nepredvidivim i ishitrenim reakcijama pa je uvijek pametno ostaviti si dovoljno prostora za reakciju.

Pogoršanjem vremenskih uslova razmak u poređenju s vozilom ispred mora rasti u skladu s okolnostima, jer se prijanjanje guma na podlogu smanjuje, a samim tim i produžava zaustavni put.

3. Vježbaj u kontrolisanim uslovima

S prvim pahuljama snijega dobra je odluka uputiti se na neki prostran, a slabo prometan parking na kojem se može namjerno izazivati gubitak kontrole nad automobilom kako bi se izvježbale reakcije.

Sve što uđe u rutinu zlata vrijedi. Osjećaj povratka kontrole nad automobilom ispuniće vas osjećajem zadovoljstva, a u situaciji koja je kritična samo rutinska i hladnokrvna reakcija može biti ispravna, a svaka panična je kontraproduktivna.

4. Dobro otvori oči

Dobar vozač u svakom trenutku mora biti scjestan cijele svoje okoline.

Nije bitno ono šta se događa 10 ili 20 metara ispred automobila, nego sve ono što se nalazi u daleko ispred, i u svim smjerovima oko automobila. Jedino se takvim pristupom mogu na vrijeme predvidjeti sve moguće situacije poput zaigrane djece, pješaka, biciklista…

5. Uvijek sjedaj za volan odmoran

Umor je jedan od najvećih neprijatelja svakog vozača.

Stručnjaci upozoravaju kako je vozač koji je spavao manje pet sati gotovo 30 odsto sporiji u reakcijama od vozača koji je spavao 8 sati, odnosno nivo koncentracije jednaka je vozaču koji ima koncentraciju alkohola u krvi od 0,8 promila.

(Autopress.hr)

Ključ za automobil ima super koristan trik

Bežični ključevi za kola su magične stvari. Mnogi modeli sada dolaze sa ovim ključevima koji otključavaju i zaključavaju kola iz daljine, a na nekim modelima čak mogu da otvore i gepek.

 

Međutim, čini se da je jedna korisna funkcija promakla mnogim vlasnicima.

Daljinski ključevi mogu da spuste i prozore na kolima, što može da bude korisno ako želite da ohladite ili proluftirate auto prije nego uđete u njega.

A kako biste ovo uradili, potrebno je da pritisnete dugme za otključavanje automobila, pustite ga, ponovo ga pritisnete i držite neko vrijeme.

Ovaj trik je uglavnom objašnjen u uputstvu koje dolazi uz auto, samim tim, malo ljudi zna za njega.

Doduše nemaju svi automobili ovu mogućnost, a zahvaljujući brojnim forumima, sakupili smo modele kod kojih ovaj trik radi:

  • Acura (MDX/TL/TSX/ZDX)
  • Alfa Romeo (159)
  • Audi (A1/A3/A4/A6/A7)
  • BMW (3 Series/5 Series/6 Series/7 Series/M5/Z4)
  • Chevrolet (Corvette/Equinox)
  • Chrysler (Sebring/Town & Country)
  • Dodge (Challenger/Charger/Durango/Grand Caravan/Journey/Ram)
  • Fiat (Bravo)
  • Ford (C-Max/F150/Focus/Focus Ghia/Fusion/Galaxy/Mondeo/S-Max/Taurus)
  • Honda (Accord/Accord Crosstour/Odyssey/Pilot/Ridgeline)
  • Infiniti (G25x/G35/G37/I30/I35/M35/QX56)
  • Jeep (Grand Cherokee)
  • Jaguar (S Type/XF/XJ8/XK8)
  • Lexus (ES300/GS350/IS250/RX300/RX350/RX400h)
  • Lincoln (LS/MKX/MKZ/Zephyr)
  • Mazda (6/CX-9/MX-5 Miata)
  • Mercedes-Benz (B180/C240/C300/CLK350/CLS550/E350/E430/E500/GL450/ML550)
  • Mini Cooper (Clubman/S/Mayfair)
  • Nissan (350Z/Altima/Armada/Maxima/Murano/Pathfinder/Titan)
  • Opel
  • Peugeot (508)
  • Saab (9-3)
  • SEAT (Leon)
  • Skoda (Fabia/Octavia II)
  • Toyota (Prius)
  • Vauxhall (Insignia/Vectra/Zafira)
  • Volkswagen (Beetle/Golf/Jetta/Passat/Polo/Routan)
  • Volvo (C30/S40/S60/V50)

(Telegraf.rs)

Na prodaju Ferrari iz 1971.

​Očuvani Ferrari Dino 246GT Coupe iz 1971. naći će se 23. februara na tradicionalnoj Silverstone aukciji u Engleskoj.

Riječ je o izuzetno rijetkom automobilu, s obzirom da je jedan od svega 235 primjeraka izrađenih u verziji sa volanom na desnoj strani (ne zna se koliko ih je do danas sačuvano). Osim toga, pretpostavlja se da su samo 2 ili 3 automobila sa desnim volanom originalno proizvedena u Azzuro Dino nijansi plave.

Unutrašnjost vozila presvučena je Nero kožom, a auto je opremljen i radio-uređajem, kao i elektropodizačima prozora.

Isporučen je prvom kupcu u decembru 1971, a od tada je promijenio četiri vlasnika i prešao 83.341 km. Motor je detaljno servisiran 1991, a iste godine je i prefarban originalnom nijansom plave boje. Aktuelni vlasnik navodi da je 2018. zamijenio kočnice, kao i dijelove sistema oslanjanja.

Očekuje se da će ovaj rijedak primjerak klasičnog Ferrarija Dino od prije pola vijeka dostići na aukcji cijenu između 240.000 i 280.000 funti.

Izvor:Nezavisne

Džeri Sajnfeld prodao lažni Porsche pa dobio tužbu

​Slavni komičar Džeri Sajnfeld je veliki ljubitelj automobila, a izgleda da će se sada zbog svojih limenih ljubimaca naći u problemima.

Naime, protiv njega je podnijeta prijava u kojoj se optužuje da je njegov Porsche 356 A 1500 GS/GT Carrera Speedster iz 1958. godine kojeg je prodao prije gotovo tri godine u stvari - lažnjak!

Sajnfeld je automobil prodao u sklopu aukcije na Floridi, a novi vlasnik, kompanija Fica Frio Limited je tada keširala 1,54 miliona dolara. Ovih dana Sajnfelda je dočekalo neprijatno iznenađenje kada je advokatski tim pomenute kompanije protiv njega podigao tužbu.

Kako piše Fox News, cijela priča je krenula i ranije kada je Seinfeld usmeno optužen da je automobil kojeg je prodao lažnjak. Iz njegovog tima tvrde da je poznati komičar pokušao da izgladi stvari i da je bio spreman na saradnju. Naime, zanimalo ga je kako je otkriveno da automobil nije autentičan, budući da je prije toga i on keširao priličnu cifru kako bi postao vlasnik.

"Moj tim zadužen za analizu u vrijeme kupovine nije pronašao ništa sumnjivo", izjavio je tada Džeri. Ipak, izgleda da će se stvari rješavati na sudu. S obzirom na spremnost Sajnfelde na saradnju vjerujemo da će obe strane na obostrano zadovoljstvo izgladiti stvari, a Sajnfeld će ubuduće vjerovatno zaposliti nove stručnjake za procjenu vrijednosti i stanja svoje kolekcije kultnih automobila.

(Jutarnji.hr/Foto: Top Gear/NN)

Subaru BRZ i Toyota GT86 ipak dobijaju nasljednike

Fanove drifta i japanskih sportskih modela će oduševiti informacija da ipak stižu novi Subaru BRZ i Toyota GT86.

Dakle, mada su japanski mediji objavili informacije o tome da Subaru BRZ i Toyota GT86 odlaze u istoriju, a pritom su se pozivali na izvore bliske japanskim proizvođačima, takve najave su se pokazale kao potpuno promašene. Naime, Subaru i Toyota su demantovali takve najave i potvrdili da će novi Subaru BRZ i Toyota GT86 na tržište stići 2021. godine.

Uprava Toyote je eksplicitno naglasila da im je želja da naprave povratak sportskim korenima, a prvi korak je već napravljen kada je predstavljena nova Toyota Supra. Subaru je takođe potvrdio da je razvoj nove generacije već u toku.

Prema najnovijim informacijama novi Subaru BRZ i Toyota GT86 imaće još niže težište, i dalje će biti fokusirani na užitak vožnje, iskusnim vozačima će nuditi izuzetne mogućnosti za kontrolisani drift, zapremina motora biće povećan sa 2.0 na 2.4L, a sve je vjerovatnije da će se uvesti i verzija s turbo punjačem.

(Autopress.hr)

Izdvajamo

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • + 381 69 625 167 (Novi Sad, Srbija)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top