Audi predstavio dvije nove "zvijeri"

Audi je istovremeno predstavio dva RS modela iz familije Q3.

 

Pored nove generacije Audija RS Q3, tu je i visokoperformansna varijanta kupe-krosovera Q3 Sportback.

Ispod hauba oba automobila krije se isti motor - 2.5-litarski turbo-benzinac sa 5 cilindara. 

Ovaj agregat proizvodi 400 ks (294 kW) i 480 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a uparen je sa 7-brzinskim S tronic automatikom.

Snaga se očekivano prenosi na sva 4 točka pomoću Audijevog quattro sistema. RS Q3 i RS Q3 Sportback ubrzavaju od 0 do 100 km/h za svega 4,5 s, prije nego što dostignu maksimalnih, elektronski ograničenih 250 km/h.

Opciono, limit se uz doplatu može podići na 280 km/h.

Oba modela imaju sportski podešeno ogibljenje koje je skraćeno za 10 mm u odnosu na standardni sistem oslanjanja kod regularnih verzija Q3 i Q3 Sportback.

U odnosu na obične varijante ova dva SUV-a, unapređeni su i upravljački i kočni sistemi. Na prednjim točkovima su keramički diskovi prečnika 375 mm, dok su pozadi čelični promera 310 mm.

Kupci mogu naručiti i opcioni RS Sport Plus sistem oslanjanja sa aktivnim amortizerima, a ponuda alu felni obuhvata točkove od 20 i 21 inča, prenosi B92.

Audi RS Q3 i RS Q3 Sportback stižu u evropske prodajne salone u oktobru. Cijena Audija RS Q3 u Njemačkoj startuje od 63.500 evra, a Sportback verzije od 65.000 evra.

 

https://www.youtube.com/watch?v=lya_B-T7IvU

 

ABT predstavio koncept Audi RS6-E Hybrid

Tjuning kompanija ABT je danas i zvanično predstavila svoj koncept model, koji je, moramo priznati, impresivan.

 

Ovo nije prvi put da kompanija ABT modifikuje model Audi RS6 Avant, već naprotiv. Iz tog razloga možemo da kažemo da su postali prilično dobri u radu na njemu.

Iako je, bar za sada, riječ samo o koncept automobilu, ovaj Audi RS6-E Hybrid je baziran na najnovijoj generaciji super karavana iz Ingloštata, a dobio je modifikovani ECU i izduvni sistem, ali i elektromotor u tunelu mjenjača.

Zahvaljujući tom elektromotoru, automobil dobija dodatnu snagu koja se šalje zadnjoj osovini pritiskom na dugme, objašnjavaju iz kompanije. Ukupna izlazna snaga ovog modela iznosi 1.004 "konja" i 1.291 Nm obrtnog momenta, odnosno, 407 konjskih snaga više od fabričkog modela.

Kada motor sa unutrašnjim sagorjevanjem radi u paru sa elektromotorom (kojem snagu daje baterija kapaciteta 13,6 kilovat-sati), ovaj "porodični" automobil se pretvara u pravu zvijer na putu.

Naime, njemu je za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno svega 3,3 sekudni, a postiže maksimalnu brzinu od 320 km/h. Poređenja radi, bez elektromotora, prethodni Audi RS6 na kojem je radila kompanija ABT je za četiri desetinke sporiji prilikom ubrzavanja do „stotke“, ali i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Kako bi bili sigurni da će se njihov automobil isticati gdje god da prođe, ljudi iz ABT-a su mu spremili i brojne modifikacije na spoljašnjem dizajnu, a najuočljivija je svakako folija kojom je automobil pokriven i koja bi trebalo da predstavlja štampanu ploču sa strujnim kolima.

Naravno, tu su i komponente koje donose bolju aerodinamiku i manji otpor vazduha, a tu ubrajamo prednji spliter, veće usisnike za vazduh, nove pragove ali i spojler montiran na zadnjem dijelu automobila.

Takođe, zahvaljujući H&R amortizerima i oprugama, ovaj Audi je nešto bliže zemlji, a tu su i felne veličine 21 inč.

Ovaj RS6-E Hyubrid je prošao kroz modifikacije i u enterijeru, gdje možemo vidjeti veliki broj zelenih detalja, ABT natpis na prednjim sjedištima i naravno, gore pomenuto "magično dugme.

Naime, predstavnici ABT-a nisu otkrili planove koje imaju za ovaj koncept, kao ni to da li će on uopšte stići do faze proizvodnje.

(NN/vrelegume.rs)

Izdvajamo

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top