"Ryanair" od ljeta ukida let Banjaluka-Stokholm

BANJALUKA - Kompanija "Ryanair" obustavlja od ljeta svoje redovne letove na avio liniji Banjaluka-Stokholm zbog problema u isporuci aviona Boing 737 max, potvrdio je za "Nezavisne" Milan Račić, v.d. direktora "Aerodroma RS".

 

Prema njegovim riječima, ukida se samo ova destinacija, dok ostale linije "Ryanaira" nastavljaju nesmetano prevoziti putnike.

"Iskreno, žao nam je što je kompanija 'Ryanair' bila primorana na ovaj potez, kao i zbog više od 33.000 putnika koji su do sad putovali na relaciji Banjaluka-Stokholm", kazao je Račić.

Dodao je da je već najavljeno da od ljeta nema više te destinacije, ali da to ne znači da se u međuvremenu situacija neće promijeniti.

"Putnicima koji su već kupili karte za ovu destinaciju troškove će refundirati kompanija 'Ryanair'", istakao je Račić.

Niskotarifni avio-prevoznik "Ryanair" obustaviće svoje redovne letove i sa aerodroma u Stokholmu do Niša i Podgorice zbog zatvaranja svoje baze. Avio-prevoznik je objasnio da do zatvaranja baze dolazi usljed kašnjenja isporuke Boingovih aviona 737 maks, koji su trenutno prizemljeni odlukama regulatornih organa širom svijeta.

"Takođe očekujemo da ćemo smanjiti kapacitet ka mnogim drugim odredištima, i trenutno razgovaramo sa našim ljudima, sindikatima, kao i sa aerodromima zahvaćenim ovim odlukama, kako bismo finalizovali te manje redukcije", saopšteno je iz te avio-kompanije.

Ovaj niskotarifni avio-prevoznik pored linije Stokholm-Banjaluka, ima još tri linije u ponudi sa banjalučkog aerodroma i to Berlin-Banjaluka, Memingen-Banjaluka i Brisel-Banjaluka.

Prvi avion na banjalučki aerodrom sa aerodroma u Stokholmu sletio je 30. oktobra prošle godine, i tada je je tradicionalno dočekan vodenim topovima i uz prisustvo mnogobrojnih zvanica.

Od februara naredne godine bi trebalo da bude uvedena još jedna redovna linija sa banjalučkog aerodroma, i to od Banjaluke do Frankfurt-Hahna, dva puta nedjeljno.

Kompanija "Ryanair" inače, 1. decembra proslavila je 100000. putnika u Banjaluci od početka poslovanja s ovim aerodromom, a on je putovao novom zimskom linijom "Ryanaira" iz Berlina u Banjaluku.

Prije odluke o ukidanju linije za Stokholm, ambiciozni planovi ove aviokompanije predviđali su da u 2020. godini sa banjalučkog aerodroma preveze 160.000 putnika.

Nezavisne

Najzanimljivije tajne koje avio-kompanije kriju od nas

​Svaka struka ima svoje tajne, pa tako ni ona vezana uz održavanje i letenje avionima nije izuzetak. Ipak, zaposleni u avijaciji često vole da pričaju i više nego je potrebno, pa je portal Bright Side napravio kompilaciju letačkih "ispovijesti" i tajni!

 

Ne popravljaju se svi kvarovi odmah

Naravno, nemojte sad pomisliti kako avion polijeće ako je ugrožena sigurnost putnika. Činjenica je kako se prije svakog ljeta detaljno provjeravaju mnoge stvari, a ako postoje manji problemi koji ne utiču na sigurnost, oni se popravljaju pri slijetanju, da se ne bi gubilo vrijeme s odgađanjem letova.

Pilot i kopilot jedu različitu hranu

Prije leta pilot i kopilot nikad ne uzimaju isti obrok. Razlog je i više nego jednostavan – moguće trovanje hranom, pa ako se već otruje pilot, bitno je da kopilot bude u potpunosti zdrav. Ipak, ovo ne praktkuju sve avionske kompanije.

Pravi razlog zabrane pušenja

Uvriježeno je mišljenje kako je zabrana pušenja na letu povezana sa sigurnosnim pitanjima, ali to baš i nije tačno. Naime, nekad se u avionima najnormalnije pušilo i nije bilo nikakvih sigurnosnih problema. Pravi je razlog zapravo, ekonomske naravi, jer se vazduh u avionu konstantno filtrira, a duvanski dim brže troši filtere i ostalu opremu.

Molimo ugasite telefone

Ne, ako telefon ostavite upaljen, ne može doći ni do kakve teške nesreće niti biste bili krivac za rušenje aviona. Ipak, može dovesti do smetnje u prijemu signala, pa piloti mogu ostati zakinuti za važne informacije od dispečera. Navodno i sami piloti nekad zanemaruju ovo pravilo…

Zaposleni i njihove porodice plaćaju karte jeftinije

Da, da, mnoge avio-kompanije nude svojim zaposlenicima (i članovima njihovih porodica) znatno niže cijene karata, a ponekad karte dijele i besplatno. U principu, često se traži tek plaćanje taksi, dok je let sam po sebi – besplatan!

Najbolje vrijeme za kupovinu karata

Vjeruje se kako ranije kupovanja karata znatno snižava cijenu, a to i nije skorz tačno. Najjeftinije je karte kupovati utorkom, srijedom i subotom, kad se nude po nešto povoljnijim cijenama.

Budite ljubazni prema osoblju

Stjuardese priznaju da će se više potruditi oko vas ukoliko ste ljubazni. Tako da, ako lijepo objasnite zašto ne možete sjediti do saputnika, vjerovatno će se za vas naći neko drugo mjesto, a ako se odlučite na histerisanje i bezobrazluk, ostaćete gdje jeste. Ista stvar je i s hranom i svime ostalim…

Katanac neće zaštititi kofer

Ako ste zaključali kofer katancem, znajte da vam to neće previše pomoći. Naime, oni se mogu otvoriti posebnim spravicama, ali često i hemijskom olovkom, tako da ćete možda nepotrebno doživjeti oštećenje kofera.

Stjuardese progovorile: Ovoga se više plaše od terorista ili pada

Stjuarti i stjuardese, ah ti nasmijani ljudi koji su nam na usluzi tokom leta. Tako ih poznajemo, pa često ni ne znamo kada su uplašeni, čemu teže i šta se zapravo odvija iza naših očiju. Neki od njih su odlučile da progovore.

Nedavno istraživanje privatne avio-kompanije Stratos Jets pokazuje šta zapravo kabinsko osoblje misli o nama, čega se najviše plaši, ali i kakvi su međuljudski odnosi.

Stjuardese se vatre plaše više od otmice, pada ili bombe

Skoro 96 odsto ispitanih stjuardesa kažu da im je najveći strah tokom leta požar više od bilo koje druge situacije. To i ima smisla uzimajući u obzir da se kiseonik u kabini strogo kontroliše, a najmanja greška pod pritiskom može dovesti do fatalnih posljedica. Tek 85 odsto njih se plaši otmice, a 79 odsto pada aviona.

Plaše se i porođaja u avionu

Čak 58,6 njih je odgovorilo da se plaše ukoliko neka putnica počne da se porađa s obzirom na to da nisu medicinske radnice i ne znaju kako da reaguju u slučaju komplikacija.

Smeta im i kada majke mijenjaju pelene bebama

Većina avio-kompanija ima obavezu da obezbijedi majkama sa bebama u toaletu mogućnost da im mijenjaju pelene. Ipak, većina njih misli da je sasvim u redu mijenjati pelene na bilo kom drugom mjestu u avonu i stjuardesi ostaviti otpatke. Tako je čak 84 odsto njih izjavilo da ih najviše nervira kada majke koriste stočiće na sjedištima u ovu svrhu.

Stjuardese nervira i kada odmah skočite

Ok, sletjeli ste! To ne znači da istog momenta skočite iz sjedišta i kupite svoj prtljag. Čisto da znate to nervira čak 71 odsto kabinskog osoblja. Takođe, više od polovine njih kaže da ne podnosi kada ispružite noge i otežavate im kretanje.

Smiju vam se

Skoro 62 odsto stjuardesa kaže da su ismijavali nekog od putnika ili drugog člana osoblja tokom leta, a skoro 12 odsto je to radilo pred njima.

Ima tu i droge

Samo 20 odsto kabinskog osoblja izjavilo je da je u nekom trenutku bilo pod uticajem alkohola ili droge na radnom mjestu. Njihovi kolege pak, misle da je to više, pa čak 26 odsto njih kaže da su vidjeli kolegu da pije ili konzumira drogu tokom leta.

Ali i seksa

U zlatnoj eri letenja stjuardese su dobijale otkaz čim se udaju. Danas smo ipak malo napredovali, ali seksa tokom leta i dalje ima. Dvanaest odsto stjuardesa kaže da je imalo seks sa pilotom tokom leta, a 15 odsto kaže da je prihvatilo udvaranje putnika i da su nakon leta imali nešto sa njim.

Mnogo ljudi želi seks u avionu

Polovina ispitanih stjuardesa je uhvatilo putnike koji su pokušavali da imaju seks u toaletu, a od toga tek 2,5 odsto je dobilo poziv da se pridruži.

Stjuarti trpe veće seksualno uznemiravanje

Skoro 57 odsto muškog osoblja kaže da su ih putnici seksualno zlostavljali i to ne samo žene – 43,2 odsto kaže da su i muškarci bili u pitanju. Slično je i među kolegama, pa je tako blizu 46 odsto stjuarta bilo zlostavljano od strane kolega suprotnog pola, ali i 38 odsto stjuardesa.

Izvor:Nezavisne

Izdvajamo

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top