Ambasador Japana bh. političarima: Bahati ste!

Veleposlanik Japana u Bosni i Hercegovini Hideo Yamazaki pristojno je i odmjereno očitao lekciju političarima u toj zemlji, poručivši im da su korumpirana i bezobzirna kasta koja vodi računa samo o vlastitim interesima, oglušujući se o potrebe siromašnih.

U pisanoj izjavi dostavljenoj u ponedjeljak bh. medijima Yamazaki je objasnio kako njegova zemlja, bez obzira na dobru volju, ubuduće neće olako financijski pomagati Bosni i Hercegovini, sugerirajući da se pomoć nerijetko neracionalno koristi i rasipa.

Za primjer je naveo bespotrebne policijske pratnje političarima kako bi oni mogli "brzom i bezobzirnom vožnjom" ugrožavati druge sudionike u prometu.

U istupu neuobičajenom za krajnje odmjerenu japansku diplomaciju u Bosni i Hercegovini, veleposlanik Yamazaki podsjetio je da je vlada njegove zemlje na nedavnoj donatorskoj konferenciji potvrdila da će izdvojiti dodatnih pet milijuna eura bespovratne pomoći za obnovu područja pogođenih poplavama.

Istaknuo je, ipak, kako će aktiviranje tih sredstava ovisiti isključivo o konkretnim projektima koji će se onda izravno financirati bez posredovanja vlasti u Bosni i Hercegovini.

"Drugim riječima, Vlada Japana ne može jednostavno izvršiti transfer novca na račun institucija Bosne i Hercegovine", poručio je veleposlanik.

Novac u džepovima političara

Time je neizravno sugerirao kako je svima u Tokiju jasno da bi u protivnom barem dio doniranog novca završio u džepovima političara na različitim razinama vlasti.

Japanski diplomat poruku bh. javnosti "začinio" je vrlo pristojnom, no jasnom kritikom ponašanja političara u Bosni i Hercegovini, koje se ne može okarakterizirati drukčije do kao bahatim ponašanjem.

Navodeći kako je često u prilici putovati Bosnom i Hercegovinom, veleposlanik Yamazaki je naveo da redovito viđa "veći broj vozila pod policijskom pratnjom kako pretječu druga vozila".

Takve su kolone pod plavim rotirkama pretjecale i službeno vozilo Veleposlanstva Japana, a veleposlanik Yamazaki je opet pristojno konstatirao kako te kolone pod pratnjom "potpuno zanemaruju važeće prometne propise i bahatom vožnjom dovode u neposrednu opasnost druge sudionike u prometu".

Spektakularne kolone

Na uglavnom lošim i nepreglednim bosanskohercegovačkim prometnicama, koje su rizične i onda kada se vozi 60 kilometara na sat, redovito se mogu sresti kolone od najmanje tri crne limuzine ili terenca s uključenim plavim i crvenim svjetlima kako jure i pretječu sve koji su im na putu, bez obzira na rizik koji time izazivaju.

Gotovo svi istaknutiji dužnosnici u Bosni i Hercegovini, a takvih je, s obzirom na komplicirani administrativni ustroj vlasti, više desetaka, koriste pravo na službena vozila, koji uz to imaju barem po jedno, a često i dva i više vozila u pratnji.

Primjerice, kada tri člana Predsjedništva BiH putuju zajedno, iako je to rijetkost, to znači angažiranje najmanje devet vozila.

Slične mjere osiguranja prate predsjedatelja Vijeća ministara, gotovo sve ministre i druge dužnosnike na državnoj i entitetskim razinama, ali najspektakularnije su kolone predsjednika Republike Srpske Milorada Dodika, koji za službeno vozilo rabi luksuzni Mercedes.

Neprihvatljivo ponašanje

Za veleposlanika bogatog Japana takvo je ponašanje neshvatljivo u siromašnoj zemlji kao što je Bosna i Hercegovina.

"To me potiče da se zapitam - tko su ti dužnosnici Bosne i Hercegovine kojima se dodjeljuje policijska pratnja i koliko se novčanih sredstava izdvaja iz proračuna za te namjene? Da li i danas, gotovo 20 godina nakon završetka sukoba u Bosni i Hercegovini, doista postoje objektivni razlozi za provedbu ovakvih sigurnosnih mjera? Postoje li bolji načini trošenja novca poreskih obveznika u Bosni i Hercegovini?", pitanja su koja je bh. javnosti, ali i političarima otvoreno postavio veleposlanik Yamazaki.

Poručio im je istodobno da bi možda mogli proučiti kako se to radi u njegovoj domovini Japanu, u kojem "jedino premijer države ima pravo na dodjelu vozila pod pratnjom".

Bh političarima, uz to, poručio je i kako bi im bilo bolje da usmjere energiju na poboljšanje uvjeta života svojih građana umjesto da je troše na međustranačke i unutarstranačke sukobe.

"Od političara se također očekuje da razmisle koji je najbolji način da se utrošak javnih prihoda iskoristi za dobrobit građana, posebice onih koji su pretrpjeli najveće štete tijekom nedavnih poplava. Samo kada ovi uvjeti budu ispunjeni, Japan će biti u mogućnosti pomoći Bosni i Hercegovini", jasno je naveo Yamazaki.

IT

Japan ima najbolju, a Alžir najlošiju cyber bezbjednost

Alžir je zemlja s najlošijom cyber sigurnošću, a slijede je Indonezija i Vijetnam, pokazuje posljednje istraživanje britanske kompanije Comparitech, prenosi Anadolu Agency (AA).

Portal Quartz India objavio je rezultate istraživanja kojim je obuhvaćeno 60 zemalja svijeta.

Rezultati pokazuju kako deset zemalja s najlošijom cyber bezbjednosti čine Alžir, Indonezija, Vijetnam, Tanzanija, Uzbekistan, Bangladeš, Pakistan, Bjelorusija, Iran i Ukrajina.

Pet zemalja koje su najviše pogođene štetnim softverima (malware) na mobilnim telefonima su Bangladeš, Nigerija, Iran, Tanzanija i Kina.

Štetnim softverima na računarima najviše su pogođeni Alžir, Bjelorusija, Ukrajina, Azerbejdžan i Indonezija.

Pet zemalja s najboljom cyber bezbjednosti su Japan, Francuska, Kanada, Danska i Sjedinjene Američke Države (SAD).

Kriteriji na osnovu kojih je rađena studija su priprema na cyber napade, procenat uređaja zaraženih štetnim softverima, broj napada zaraženim softverom kada je riječ o finansijama, te zakonodavstvo kad je riječ o cyber sigurnosti.

Izvor:Nezavisne

Najpoznatiji model u Japanu je digitalna osoba

Najpoznatiji fotomodel u Japanu u prošloj godini bila je Ima. Ova djevojka ima krupne oči, divnu nježnu kožu, pune usne i savršenu kosu. Upravo zbog ovih fizičkih kvaliteta, Imu smatraju najljepšom djevojkom u Zemlji izlazećeg sunca. Međutim, ono što veliki broj ljudi ne zna kada je u pitanju ova djevojka je činjenica da ona nije stvarna.

Njeno ime inspirisano je japanskom riječi "Imma", što u prevodu znači "sada", i ona je produkt velikog CG modelovanja. Bez obzira na to što dio javnosti zna da ona nije stvarna, to nije spriječilo njene tvorce da s Imom postanu Instagram senzacija.

U ovom trenutku ovaj vještački model ima preko 15.000 pratilaca samo na društvenoj mreži Instagram, što je duplo više nego što je imala početkom prošle godine. Upravo zbog velikog broja pratilaca u Japanu, Ima je postala Instagram senzacija. U opisu na njenom profilu na Instagramu jasno stoji da je Ima produkt CG modelovanja i da je virtuelna osoba koja ne postoji. Ipak, ona na ovim fotografijama izgleda tako stvarno da je skoro nemoguće zaključiti da se ne radi o stvarnoj osobi.

Sudeći po istraživanju magazina "Grapee", Ima je proizvod kompanije za modelovanje "ModellingCafeInc". Na ovaj način radnici ove kompanije su željeli da pokažu svijetu svoje umijeće u modelovanju. Stručnjaci iz ove sfere koji dolaze iz drugih zemalja svijeta potvrdili su da su japanski umjetnici uradili fantastičan posao.

Model Ima je svoje prvo pojavljivanje u javnosti ostvario prije dvije godine, ali mnogi smatraju da će upravo ova 2019. godina biti godina kada će Ima dostići zvijezde.

Već je odabrana za model koji će se naći na naslovnici februarskog izdanja magazina CG, koji se izdaje u cijelom svijetu, i već sada svi pričaju o njoj u dalekom Japanu.

Stručnjaci ističu da ovo nije prvi put da se virtuelni model prikaže ovako stvarno. Ranije je to učinila model Lil Mikuela.

U smislu tehničkog prikaza Ime, ona je na potpuno novom nivou. Eksperti tvrde da postoji nekoliko grešaka na ovom digitalnom modelu koje oni mogu primijetiti, međutim za prosječno oko gledaoca one su potpuno neprimjetne.

Izvor:Nezavisne

IT

Japanski naučnici izmislili žvakaću gumu koja ne gubi okus

Ako vam ideja uređaja koji strujom stimuliše vaš jezik zvuči nehumano, naučnici sa univerziteta Meiji u Japanu definitivno se s vama ne bi složili.

Oni su, naime, razvili mali električni elektrostimulator jezika u nadi stvaranja prve žvakaće gume koja traje vječno. Iako još nisu uspjeli stvoriti okus šumskog voća i peperminta, uvjereni su da ispred sebe imaju svjetlu budućnost, izvještava Digital Trends.

Što kažu dobrovoljci?

Uostalom, tokom javnog testiranja ove spravice, svi koji su se odvažili probati ju rekli su da ima gorki ili slani okus. Ovo je postignuto specijalnom supstancom koja izgleda kao žvakaća guma, a zapravo je napravljena da stvori takozvani piezoelektrični efekt, fenomen uslijed kojeg neke supstance i materijali stvaraju električni naboj kao reakciju na fizičku manipulaciju. Drugim riječima, žvakaća guma iz japanskog instituta ne gubi okus zato jer cijelo vrijeme zbog žvakanja stimuliše jezik.

Iako žvakaća guma budućnosti trenutno ima okus kao niboshi - popularna japanska grickalica koja se radi od fermentiranih mladih sardina, ne vidimo razloga zašto jednog dana ne bi imala neki malo univerzalniji okus. Uostalom, žvakaću gumu je moguće programirati.

Dugoročni planovi uključuju - slatki okus

Naučni tim tvrdi da će s vremenom moći stvoriti gorki, slatki i umami okus (umami je aromatični okus prepoznatljiv kod proizvoda od fermentirane soje, sireva ili shitake gljiva). Uređaj je predstavljen u Evropi u sklopu ACM simpozijuma o softveru za korisnički interfejs i tehnologiju u Njemačkoj.

(Tportal)

Japanci napravili najveću čorbu na svijetu

U japanskom gradu Jamagati oboren je svjetski (Ginisov) rekord u pravljenju najveće čorbe ("imoni" lokani specijalitet) na svijetu.

Ova najveća čorba - imoni na svijetu se posluživala punih osam sati, jelo ju je pola grada, a prisutni zvaničnici Ginisove knjige rekorda su događaj unijeli među rekorde koji su oboreni 2018. godine.

U kazan od 6.5 metara širne je stalo 3 tone krompira, 1,2 tone junetine 3.500 kilograma zelenog luka kao i džakovi lokalnih začina.

Naravno, teškom mašinerijom (bagerima), pa u manje posude, pa u tanjire za tačno 12,695 hiljada ljudi, koliko ih je službenik Ginisove knjige rekorda prebrojao.

Došao je dobar dio stanovnika lokalnog grada Jamagata jer nije mala stvar – ući će u istoriju po najvećoj čorbi ikada napravljenoj na svijetu.

Čorbu su dopunjavali i dogrijavali, iz kazana se jelo ukupno osam sati, a zvaničnici Ginisa kažu da je čorba, uz to što je ogromna, bila – i jako ukusna.

Izvor:Nezavisne

Japanska dijeta bazirana na bananama

Ova hit dijeta je u zamahu svoje popularnosti, a njeno osnovno pravilo je da za doručak jedete banane uz čašu ili dvije čaše mlake vode.

Za doručak je potrebno pojesti jednu bananu, a maksimalna dozvoljena količina su četiri banane svako jutro.

Ostali obroci trebaju biti lagani, manji i češći. Posebno stroga pravila za ostatak prehrane u danu ne postoje.

Jedite normalno ručak i večeru, ali nemojte se pretrpavati.

Originalna dijeta se provodi 7 do 12 dana. Dozvoljeno je povremeno popiti nezaslađeni čaj ili kavu, ali preporučuje se izbjegavati ih tokom držanja dijete. Ono što je bitno je da trebate izbaciti alkohol. Ako ne možete odoljeti slatkišima, pojedite malo crne čokolade, najkasnije do 15 sati. Ako volite slane grickalice, pripremite kokice s minimalno ulja i soli.

Posljednji obrok pojedite oko 20 sati, iako bi bilo idealno ne jesti nakon 18 sati. Ako pak osjetite glad nakon preporučenog vremena, pojedite komad svježeg voća, ali pripazite da vam to ne pređe u naviku.

Izvor:Nezavisne

Muškarci u Japanu "primorani" da nose suncobrane

05.08.2018 01:30
Lokalne vlasti na sjeveru Japana koji je zahvatio toplotni talas, odlučile su da zaposlenim muškarcima u javnoj službi podjele suncobrane koje obično nose žene zabrinute za svoj ten.

Vlasti Saitame, oblasti gdje je već nekoliko dana temperatura viša od 40 stepeni Celzijusa, pokrenule su ove nedjelje akciju podjele suncobrana muškarcima.

Cilj te akcije predstavlja smanjenje rizika od toplotnog udara, rekli su zvaničnici.

Riodži Kurihara, zaposleni u javnoj službi koji je dobio suncobran, rekao je da nije nikada vidio muškarca da nosi suncobran misleći da to rade samo žene.

"Zbog toga nikada nisam ni pomislio da koristim suncobran", rekao je Kurihara i dodao da se sada ne odvaja od njega.

Mnogi muškarci nisu ipak spremni da ga nose. "Ja neću to da nosim. To je za djevojke. Više volim da stavim kapu i zaštitnu kremu", rekao je jedan student.

U toplotnom talasu koji je u julu zahvatio Japan, umrlo je 119 osoba dok je 49.000 zatražilo ljekarsku pomoć.

Izvor:Nezavisne

Od početka 2019. godine japanski auti bez carine u EU

Evropska unija i Japan potpisali su trgovački sporazum koji ukida carinu od deset posto na uvoz japanskih vozila i tri posto na većinu automobilskih dijelova i komponenti

 

Nakon uvođenja ovih novih propisa japanski proizvođači sigurno će povećati prodaju u Evropi, gdje već godinama zaostaju za evropskim markama, što je bilo neminovno zbog osjetne razlike u cjeni uzrokovane dodatnim nametima. Tako bi na osnovi novog sporazuma trebali profitirati Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda i Honda.

Zanimljivo je da je tržišni udio Toyote u EU, u prvome polugodištu ove godine iznosio 4,7 odsto, Nissana 3,3 odsto, a Honde 0,9 odsto, s tim da je bitno naglasiti da sve tri ove marke imaju svoje fabrike u Evropi. Ovaj trgovački sporazum je tako stvorio najveću svjetsku slobodnu ekonomsku regiju, a dolazi usred aktuelnih strepnji da će trgovački rat između Amerike i Kine smanjiti ulogu slobodne trgovine u globalnom ekonomskom poretku.

Japanski dobavljači komponenti i dijelova za automobile kao što su Denso, Aisin Seiki i JTEKT također imaju koristi od ovog sporazuma i pada troškova od 3 odsto na cijenu auto dijelova.

Ovaj sporazum između Japana i EU-a također je znak globalnih promjena jer je Trumpova administracija distancirala Ameriku od tradicionalnih saveznika, poput EU-a, NATO-a i Kanade.

(klix.ba)

Japan dobio prvu alkoholnu koka-kolu

Američka kompanija želi dio japanskog tržišta koje obožava slaba alkoholna gazirana pića.

U Japanu je moguće kupiti prvu alkoholnu koka-kolu sa ukusom limuna - pokušaj američke kompanije da iskoristi novo tržište i pridobije nove mušterije.

Ovo je prvi put da je Koka-kola u prodaju pustila alkoholno piće.

Proizvod je prvenstveno namijenjen mlađim potrošačima, naročito ženama.

Koka-kola novo piće opisuje kao " jedinstveno" u 125 godina dugoj istoriji kompanije. Alkoholna Koka-kola sa ukusom limuna dostupna je u tri varijante, zavisno od količine alkohola.

U skladu sa politikom kompanije, recept se strogo čuva, ali Koka-kola otkriva da je piće napravljeno po uzoru na popularno japansko piće Ču-hi.

Japanska verzija napravljena je od lokalnog alkoholnog pića i različitih vrsta voća, reklamira se kao alternativa pivu i popularna je među ženama.

Japanske kompanije Sanktori, Ašahi i Kirin trenutno su vodeći proizvođači.

Najpopularnija su pića sa ukusom jakih citrusa, poput limuna i grejpfruta.

Koka-kola kaže da za sada nema namjeru da novo piće prodaje i van Japana.

Ovakve vrste alkoholnih gaziranih pića bile su popularne u Evropi početkom devedesetih godina prošlog vijeka.

Pratila ih je zabrinutost da pospješuju konzumiranje alkoholnih pića među najmlađom populacijom zbog blagog ukusa.

(BBC News)

Tri stvari koje morate znati o najbržim vozovima na svijetu

Japanski voz-metak juri brzinom od 300 kilometara na sat, ali poželite li se provozati, pripazite, jer turističku kartu valja kupiti prije dolaska u zemlju.

Japanska tehnologija jedna je od najnaprednijih u svijetu, a što se željeznice tiče, zasigurno prednjače. Jedan od najmodernijih i najrazvijenijih saobraćajnih sistema na svijetu omogućuje pristup skoro do svakog sela, a zbog tačnosti rasporeda i brzine vozova poznati su širom svijeta.

Shinkansen vozovi osmišljeni su sredinom šezdesetih, a do danas su maksimalno modernizovani.

1. Metak među vozovima

Shinkansen bullet train, što bi u prijevodu značilo voz - metak, najbrži je voz u Japanu i jedan od najbržih na svijetu.

Futurističkog je izgleda s izduženim prednjim dijelom neobičnog oblika. Takvim se oblicima pribjegava kako bi se smanjio otpor vazduha, vibracije i buke pri velikim brzinama.

Najveća brzina koju vozovi postižu je do 300 km/h.

shinkasen.1jpg

2. Kako funkcionišu putničke karte?

Japan Rail pass putnička je karta namijenjena turistima i ne može se kupiti u Japanu, već samo prije odlaska na putovanje.

Informacije o tome kako kupiti kartu možete pronaći na web stranici Japan Rail Passa.

3. Preuzimanje karte u Japanu

Prije putovanja zapravo kupujete vaučer koji u Japanu mijenjate za Japan Rail Pass.

S vaučerom ne možete putovati japanskim željeznicama te ga zato trebate zamijeniti na jednoj od stanica Japan Rail passa.

Jednom kad vaučer kupite, za zamjenu imate 3 mjeseca. Prilikom zamjene tražiće od vas da ispunite upitnik i pokažete pasoš ovjerenu žigom privremeni posjetilac, koji ćete dobiti prilikom ulaska u državu.

Bez valjanog pasoša (i žiga) zamjena vaučera za kartu neće biti moguća (obavezno trebate sa sobom imati original pasoš, kopija ne vrijedi). Jednom kupljen, tip karte ne možete mijenjati.

Kupovinom ove karte omogućena vam je neograničena vožnja 7, 14 ili 21 dan po cijelom Japanu.

Postoje prvi i drugi razred, a u prvom je potrebno rezervisati mjesto. Rezervacija sjedala obavlja se bez dodatnih troškova.

Ako se odlučite Japanom kretati vozovima, a to vam svakako preporučujemo, onda je najisplativije uzeti Japan Rail Pass jer je cijena karte za sedmicu dana približno ista kao npr. povratna karta od Tokija do Kyota.

(punkofer.hr)

Izdvajamo

Popularni članci

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • + 381 69 625 167 (Novi Sad, Srbija)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top