Brz i zdrav doručak za dijete

Ako ste i vi među roditeljima koji svako jutro vode borbu s djetetom koje ne želi pojesti doručak, pročitajte savjete koji će vam otkriti kako i iz petominutnog obroka dijete može dobiti svu potrebnu energiju i najvažnije hranjive tvari.

Dakle, da bi dijete pojelo dobar doručak, ne morate mu pripremati kompletni obrok.

Žitarice i mlijeko

Stručnjaci kažu da su jedan od najzdravijih doručaka za djecu uzrasta od dvije do pet godna zobene pahuljice s nemasnim mlijekom. Ova kombinacija puna je kalcija, vlakana i nema masnoća.

Osim toga, danas su sve zobene pahuljice pojačane važnim hranjivim sastojcima poput vitamina B.

S obzirom na to da u prodavnicama možete naći razne vrste pahuljica, odaberite one koje nisu pune šećera. Pahuljice zasladite zgnječenim bananama ili nekim drugim voćem. Uz ovaj obrok ponudite djetetu veliku čašu soka od narandže, jer će vitamin C pomoći djetetovom organizmu da bolje apsorbira željezo iz pahuljica.

Zobeni prutići

Zobeni prutići puni su vlakana, a ugljikohidrati u njima odličan su izvor energije. Istraživanja su dokazala da su djeca mentalno "oštrija" ako ujutro dobiju dozu ugljikohidrata, jer je moždanim ćelijama potrebna neprekidna opskrba ovim tvarima.

Osim što je odličnog okusa, maslac s kikirikijem namazan na pšeničnom pecivu opskrbit će dijete proteinima. Mufin od zobi i mekinja sadrži više vlakana i manje masnoća nego mafin od borovnica. Mufin od zobi i mekinja također je pun kalija i magnezija.

Nezamjenjivo voće

Osim što su vrlo osvježavajuće, jabuke su poznata vlaknasta hrana. Banane su, pak, na prvom mjestu među svježim voćem što se tiče kalija, minerala kojeg djeca gube za vrijeme fizičke aktivnosti. Voće za doručak pomoći će djetetu da se brže probudi, jer sprečava pad nivoa šećera u krvi.

- Jeste li znali da je kivi na prvom mjestu po hranjivoj vrijednosti među voćem koje se najviše konzumira? Zato, napravite svome djetetu šareni miks kivija, banane, soka od jabuke i bobica koje su mu omiljene.

- Vrlo praktično će vam biti da u nedjelju napravite veliku posudu voćne salate tako da je dijete može jesti svaki dan. Prije svakog serviranja dodajte malo jogurta za još više proteina i kalcija.

Mješavina od narandže i banane

- Sok od narandže, jogurt s malo ili bez masnoća i banana namirnice su koje trebate pomiješati kako biste dobili poslasticu bogatu ugljikohidratima, vitaminima, mineralima i kalcijem.

- Brusnice su iznimno bogate antioksidansima. Pomiješajte zdrobljenu bananu, malo soka od brusnice ili jabuke i šaku punu svježih ili smrznutih brusnica.

Zavirite u najbolji hotel svijeta za 2019.

Internet je pun informacija o svim hotelima svijeta, kao i top deset lista najboljih u svakoj kategoriji. TripAdvisor je upravo predstavio dobitnike njihovih "Travelers’ Choice" nagrada.

Na ovoj listi se nalazi sve što je najbolje u svijetu putovanja, uključujući destinacije, restorane i hotele.

Ove godine, na samom vrhu liste najboljih hotela našao se "Hotel Tulemar" u Kostariki, koji je proglašen za najbolje odmaralište na svijetu.

Resort je ispunjen brojnim unikatnim elementima, uključujući pristup privatnoj plaži i blizinu centru za rehabilitaciju lenjivaca. Prema podacima na sajtu, svaki bungalov koji se iznajmljuje može primiti do četiri osobe, što znači da su oni idealni za male porodice.

Ukoliko ne želite odmor u privatnom bungalovu, na raspolaganju su vam i vile, pri čemu su dvospratne savršene za parove ili solo putnike. Na teritoriji ovog odmarališta postoje tri "Bamboo" vile koje sadrže privatni bazen, dva kišna tuša i nude pogled na džunglu i okean.

SolAngelo je najveća vila ovog odmarališta, pa nudi dovoljno mjesta za do četrnaest putnika, a ona će biti otvorena od 23. marta ove godine. Vila će sadržati privatni bazen, platformu za jogu, lift i pogled na džunglu.

Ako pak dolazite sa grupom prijatelja ili više porodica, PazAmore vila je idealna za vaš odmor, a smještena je u sred bujnog zelenog okruženja. Zahvaljujući svojoj betonskoj konstrukciji, ova vila je najmodernija od svih koje su u ponudi, a takođe nudi pristup privatnom bazenu i prostoru za opuštanje na otvorenom.

Mirazul vila se opisuje kao umjetničko djelo, a nudi četiri povezana apartmana sa predivnim pogledom na prirodu, dok tri odvojena apartmana sačinjavaju vilu Casa de Frutas, koja je omiljena među poznatim ličnostima.

Za razliku od brojnih drugih destinacija svijeta, Tulemar posjeduje privatnu plažu koja je odmah pored prašume, a nudi vam ležaljke ukoliko želite da se opuštate na obali. Za one koji su skloni aktivnijem odmoru, ovaj hotel nudi opcije kajaka i boogie board, a hotel posjeduje i bazene smještene u džungli, vjerovatno ćete se radije odlučiti za njih. Jedan od bazena dozvoljava pristup samo punoljetnim osobama.

(Luxlife)

IT

Mehaničko koljeno vraća mogućnost hodanja za nekoliko minuta

Novo mehaničko koljeno obećava kraj beskonačnom prilagođavanju proteza kako bi korisnicima bilo što udobnije, tako da može da se koristi nakon samo nekoliko minuta.

Naime, radi se o tome da su eksperti kreirali sistem veštačke inteligencije koje mehaničko koljeno usklađuje sa okolnim terenom, te korisnicima omogućava da prohodaju u roku od 10 minuta.

Sistem funkcioniše po principu pokušaja i pogrešaka, pa zahvaljujući podacima koje dobija iz senzora brzo formira šablone koji su stabilni i vode do udobnog kretanja. Najveći problem tokom testiranja bila su ljudska ograničenja, budući da AI sistem može beskonačno da trenira, dok ljudski subjekti ipak moraju da se zaustave nakon 15-20 minuta.

Proizvod još uvek nije stigao do finalne faze razvoja, budući da su neophodna ispitivanja različitih terena i uslova, ali predstavlja značajan korak kada je prostetika u pitanju, te napredak u smeru samostalnog kretanja za one kojima je to ranije bilo uskraćeno.

(Engadget)

Koji je polovni automobil najbolji za početnike

Položili ste vozački ispit i kupujete svoj prvi auto. Imate oko 4.000 konvertibilnih maraka, a tražite nešto lako za parkiranje i provlačenje kroz grasku gužvu, jeftino za održavanje, sa niskom potrošnjom, jeftinom registracijom, da se ne kvari mnogo... Šta uzeti?

Univerzalan odgovor ne postoji. Zato ćemo vam dati savjet šta treba gledati i predložiti relativno jeftina a dobra polovna vozila.

Ovaj tekst je namijenjen onima koji su početnici, a žele po prvi put da postanu vlasnici ljubimca na četiri točka.

Dizelaš ili benzinac?
Portal polovniautomobili.rs je napravio anketu. U obzir su uzeti i podatak na kojem autu su anketirani učili vožnju u auto-školi, kao i šta su i koliko vozili nakon dobijanja dozvole.

Većina onih koji su u prvih godinu dana nakon polaganja imali priliku da voze više benzinskih i dizel automobila, rekli su da im je dizel bio lakši za vožnju.

Jedna od anketiranih kaže da je u porodici imala dva auta – benzinca i dizelaša. Uvijek je vozila dizelaša, naročito kad ide u grad. Jednostavno, sa njim je kretanje iz mjesta bilo mnogo jednostavnije. Benzinac se joj se nerijetko gasio...

I kod drugih su zabilježena slična iskustva. Čak i oni koji nikada ranije nisu razmišljali o ovoj temi, zamišljeno bi rekli da su saglasni.

Jednostavno, veći obrtni moment pri nižem broju obrtaja oprašta greške prilikom kretanja, ali i loše odabran stepen prenosa.

Takođe, iz istog razoga lakše je sa dizelom popeti se na ivičnjak kod parkiranja. Početnici često u takvim situacijama daju prevelik gas, pa suviše sporo puštaju kvačilo, onda još gasa... Dok ne počne da se osjeća onaj specifičan miris spaljene lamele.

Benzinac je bolji izbor
U startu je jeftiniji za kupovinu. Jeftiniji je i za redovno održavanje (mada kod mnogih ta razlika nije velika). Znatno manja mogućnost nastanka skupih kvarova (turbo, dizne, plivajući zamajac, pumpa visokog pritiska).

A generalno polovni benzinci češće imaju manju (pravu) kilometražu od dizelaša.

Budžet od 4.000 KM. Treba naći dobrog dizelaša za toliko para. Naravno da može da se nađe dizelaš – to apsolutno nije sporno. Ali kao početnik, ako nemate nekog iskusnijeg sa sobom, možete lako da se prevarite u izboru.

Da, benzinac više troši. Ali s obzirom na sve gore navedeno, smatramo da je za većinu početnika benzinac bolji izbor.

Tu je i opcija ugradnje plina, ali i pitanje "Kakav je plin?" Nema univerzalnog odgovora, da li vozač želi da vozi auto s plinskom instalacijom, da li je plin tek ugrađen ili je u autu godinama...

Što se tiče eventualnih problema u vezi sa plinom, koji mogu početniku da zagorčaju život - nema velike razlike u odnosu na benzinca bez plina. Naravno da može doći do kvara neke komponente plinskog uređaja, ali to je rizik koji mora da se prihvati ukoliko želite jeftiniju vožnju.

Koju klasu izabrati?
Nema mnogo dileme – nešto iz grupe u kojoj su Fiesta, Corsa, Punto, Polo, Yaris, Fabia, Clio...

Nećete pogriješiti ni ako uzmete nešto iz „golf“ klase, ali s obzirom na budžet, veća je šansa da ćete naći mlađi i očuvaniji auto u klasi ispod.

Da li je mali auto zaista lakše voziti nego veliki?
Ne uvijek. Što je auto duži, odnosno što ima veće međuosovinsko rastojanje (od zadnjih do prednjih točkova), što je širi, teži, aerodinamičniji i slično, mirnije će se ponašati pri visokim brzinama, pa će se i vozač početnik osjećati samouvjerenije.

Upravo ovaj osjećaj samouvjerenosti može da bude mač sa dvije oštrice. Auto „leti“, ide kroz krivine kao zalijepljen za asfalt, a onda naleti nezgodna krivina...

Jednostavno, u većem, udobnijem i tišem automobilu osjećaj za brzinu zna da prevari. Još ako ima jak motor, početnik se lako oslobodi i postane suviše samouvjeren. A to nije dobro.

Lakoća parkiranja
Ne mora da znači da je mali auto lakši za parkiranje. Najbolji primjer je Yugo. Težak volan namučiće i jakeog muškarca, a tu je i relativno mali ugao zakretanja prednjih točkova (tzv. ajnšlag). Ima tu još faktora, kao što je međuosovinsko rastojanje.

Ova problematika nije naročito važna za izbor automobila za početnike, ali treba je imati u vidu. Čisto da razbijemo iluziju kako se manji automobili uvijek mnogo lakše parkiraju nego veći.

Takođe, neki ljudi imaju bolji osjećaj za prostor, drugi lošiji. Pored percepcije prostora, tu je i motorika.

Zato je nekima mnogo lakše da procijene gdje je prednji branik, gdje zadnji, gdje će auto završiti kada se smota volan i krene u rikverc. Lakše im je i da usaglase rad nožnim komandama, okretanje volana i gledanje u retrovizor ili preko ramena.

Neki to nikada ne nauče, nažalost... Ali neki ne žele da uče, obeshrabreni početnim neuspjesima. Jednostavno, neki početnici uče brže, neki sporije.

Stoga i imamo mnogo različitih mišljenja oko toga koji auto je lakši za vožnji i parkiranje, a koji teži.

Zaboravite na opremu i ljepotu automobila
Ovo je greška, često i namjerna, koju čine i najiskusniji vozači. Kupuju automobil star 15-20 godina, a na prvo mjesto stavljaju njegov izgled i opremu.

Dobro, auto je mnogima statusni simbol i preći će preko raznih mana i skupo platiti razne kvarove (koji čekaju u budućnosti) samo da bi vozili neki model sa imidžom koji njima odgovara.

Savjetujemo da za početak ostavite nerealne želje na stranu i da nađete auto u što boljem stanju za novac kojim raspolažete.

Čelične felne i "debele" gume
Svi mi volimo lijepe alu felne i niskoprofilne gume. Ali kada ste početnik, ne znate još uvijek da paralelno parkirate, pa sastružete felne o ivičnjak? Niste ni toliko iskusni u izbjegavanju udarnih rupa i uopšte pravovremenom uočavanju istih. A tu su šahtovi – upali, izbočeni, pola-pola...

Dakle, želite felne i gume manjih dimenzija kako bi bile jeftinije za zamjenu ili popravku, a da pritom gume budu dovoljno „debele“. Najbolje je držati se fabričkih dimenzija.

Automatski mjenjač - dobra ideja za početnika?
Ne - početnik bi trebalo da nauči da vozi auto sa manuelnim mjenjačem. A to ne znači samo da zna da „brzine idu u H“.

Dakle, nije baš pametno odmah nakon dobijanja vozačke dozvole sjesti u “automatika” i zaboraviti na manuelni mjenjač. Ipak ne živimo u Americi, gde je automatik gotovo standard.

Čak i ako je neko odlučio da do kraja vozačke karijere vozi samo automatike, može da se nađe u situaciji da bude prinuđen da vozi auto sa manuelnim menjačem.

Dakle, koji su polovni automobili najbolji za početnike?
Dajemo tri predloga.

Fiat Punto 1.2 (60 ili 80 KS)
Peugeot 206 1.1 (60 KS) ili 1.4 (75 KS)
Renault Clio 1.2 (75 KS)
Koji od ova tri je najbolji? Onaj koji nađete u najboljem stanju. Takođe, to što smo naveli ove motore ne znači da su oni najpouzdaniji ili najštedljiviji. Izabrali smo ih na osnovu raznih faktora i kompromisa.

Da li ima pouzdanijih i kvalitetnijih automobila od ove trojke? Naravno da ima. Ali generalno skuplji su u startu, popravke mogu da budu znatno skuplje, a i u slučaju oštećenja teže je doći do polovnih dijelova, koji su pritom, takođe, skuplji.

Kod nekih su razlike veće izražene, kod drugih manje. Ali za Fiat Punto, Peugeot 206 i Renault Clio svuda ima dijelova i to raznih proizvođača, odnosno u širokom cjenovnom rangu; ima ih mnogo na auto-otpadima, pa ima i mnogo polovnih dijelova (uključujući motore i mjenjače).

Pošto ih već jako mnogo ima i na našim ulicama, majstori su dobro upoznati sa njima za razliku od nekih automobila koji nisu česti na našim cestama - kao što je npr. Toyota Yaris koja je kvalitetniji automobil, ali osim ovlaštenih servisa teško da ćete naći majstora.

A šta je sa „Nijemcima“? VW Polo, Škoda Fabia, Seat Ibiza? Naravno. Dobar izbor, ali generalno drže višu cijenu u odnosu na gore navedenu trojku.

Konkretnije – za iste pare može da se nađe mlađi i očuvaniji Fiat, Peugeot ili Renault. Ali stariji Volkswagen će duže trajati i manje se kvariti od mlađeg Fijata – povikaće mnogi. I pritom bolje drži cenu i lakše se prodaje.

To za cijenu je generalno istina, ali opet sve zavisi od slučaja do slučaja. Što se tiče kvarljivosti, odnosno pouzdanosti – ko može da prorekne koji od automobila starih 15-20 godina će se više kvariti i hoće li to biti neke sitnice ili skupi kvarovi?

A tu je i Opel Corsa, koja jeste iz Njemačke, ali više je u grupi sa „Francuzima“ i „Italijanom“. Dakle, Corsa dobija „nezvanično“ četvto mjesto.

Svaki od gore navedenih modela, uključujući i „Nijemce“, ima svoje mane i prednosti. Istina, nema tu neke dramatične razlike, a što se tiče pouzdanosti i cijene, mnogo toga zavisi od motora ispod haube.

Ne postoji najbolji auto, naročito kada je u pitanju mašina stara 15-ak godina.

Kao što smo već rekli – tražite auto u mehanički najboljem stanju. Nije važno ako ima ružnu boju, ako je malo izgreban, negde blago ulubljen, nema elektro-podesivo ovo ili ono, klimu i slično.

To je auto na kojem treba da izbrusite svoje vozačke sposobnosti:

da na njemu naučite kako se parkira (to nećete naučiti u auto-školi)
da na njemu osetite kako se oštro koči u kritičnim situacijama
da steknete prvo iskustvo na snegu i ledu
da naučite da se pravilno penjete na ivičnjak (tu mnogi početnici dobro sprže lamelu)
da bez prevelikog straha i treme savladate kružni tok, komplikovanu raskrsnicu, polukružno...
da naučite kako izvući auto zaglavljen na nekom poljskom putu, livadi ili u šumarku...
I još mnogo toga. I ne brinite – na greškama se uči. Zato učite na malim greškama sa autom jeftinim za popravku da ne biste učili na velikim i skupim greškama i to ne samo u finansijskom smislu.

Takođe, da shvatite kakav auto vam u budućnosti uopšte treba i kakav zaista želite. Bolje da na njemu izgrebete čelične felne ili ih iskrivite u nekoj udarnoj rupi, da izgrebete branik, razbijete far, naslonite vrata na stubić koji niste vidjeli, steknete koordinaciju upravljanja komandama volan-gas-kočnica-kvačilo-menjač.

Zaključak
Ljudi vrlo često ne kupuju ono što im treba, nego ono što žele – a uglavnom žele da im auto bude statusni simbol. Ne činite tu grešku, bar u prvih godinu-dvije dok ne steknete neko minimalno iskustvo i rutinu.

Takođe, ne ograničavajte se strogo na određeni model ili marku. Naši prijedlog je upravo to – samo predlozi. Ovdje govorimo o automobilima starim petnaestak godina u prosjeku. Kako će se koji pokazati u ogromnoj mjeri zavisi od toga kako je koji primjerak vožen i održavan.

Kvarova će biti. Ne kupujete novo. Gledajte da je auto mehanički u što boljem stanju. Ogrebotine na laku, mala oštećenja na branicima i slično – nisu važni.

Povedite nekoga iskusnijeg kad gledate auto, imajte na umu da „nije zlato sve što sija“, ne tražite lijepo i atraktivno nego ispravno i očuvano, provozajte auto ako postoji mogućnost i ne zalijećite se na nisku cijenu.

(Dragan Romčević / Polovniautomobili.rs)

Bračni problemi koje ne treba ignorisati

Ne postoji brak koji je savršen, a prije ili kasnije pojave se problemi koje je ponekad teško prevazići zbog čega postaju nepodnošljivi.

Ovo su neki od problema koji se javljaju u svakom braku.

Osjećate anksioznost čak i prije nego vidite partnera, a pogotovo kada ste sa njim
Stres uzrokovan lošim bračnim odnosom ili lošom vezom može imati velike posljedice na vaš organizam. Može uzrokovati česte glavobolje, bolove u stomaku i probleme sa spavanjem. Ukoliko osjećate anksioznost i stres na pomisao da se trebate vidjeti sa partnerom, ili dok ste s njim, to može ukazivati na veliki problem koji potiskujete.

Osjećate se usamljeno pored svog partnera
Svi imaju loše dane kada se osjećaju kao da su odvojeni od cijelog svijeta, ali ukoliko vam se ovo često dešava, to obično znači da trebate obratiti pažnju zbog čega se to uporno dešava.

To može biti znak da se niste dovoljno otvorili vašem partneru ili da se vaši pokušaji za povezivanje s njim nisu ostvarili onoliko koliko ste htjeli. Osjećaj samoće ne mora biti stalan, te se kao i svi drugi problemi u vezi može promijeniti razgovorom ili odlaskom kod bračnog savjetnika koji će vam pomoći da što prije riješite svoje probleme.

Previše se svađate, ne znate normalno riješiti konflikte
Konflikt je sastavni dio svake veze, a samo zreli parovi mogu riješiti probleme razgovorom bez većih posljedica. Ukoliko ste vi i vaš partner jedan od onih parova koji ne znaju riješiti problem, svaki nesporazum će se završiti vrištanjem, uvredama i ignorisanjem.

Pretjerano svađanje je problem, ali i nedostatak toga može predstavljati komplikaciju. Ne treba stalno iznositi "prljavi veš" i svađati se, ali ga isto tako ne treba ignorisati i praviti se da je sve u redu.

Partner se previše šali na vaš račun
Nekoliko šala na račun vašeg partnera je dopušteno, sve dok to ne povređuje njihove osjećaje.

Ukoliko se to počne dešavati često, to nije dobar znak. Nemojte pustiti da to postane normalna rutina, te da vas okrivi da ste preosjetljivi ukoliko vas ove "šale" pogađaju.

Osjećate se kao partnerov terapeut i savjetnik, skupljate njegovu negativnu energiju
Vaš partner vas ne bi trebao koristiti kao zamjenskog psihologa ili kao oosbu na koju će istresati sve svoje probleme.

Bez obzira kroz šta vaš partner prolazi, ne bi vas trebao preopteretiti svojim problemima. U redu je da ga saslušate i date mu nekoliko savjeta, ali se to ne treba pretvarati u rutinu u kojoj vi imate ulogu njegovog psihologa.

Vi niste osoba koja pravi odluke u braku, čak ni kada se radi o onim manjim
Najmanji primjer može biti činjenica da se vi i vaš partner ne možete odlučiti gdje želite ići na odmor ili da li ćete izaći naveče ili ostati kući. Parovi koji imaju problema sa odlukama u braku se ne mogu dogovoriti oko ovakvih stvari.

Neki parovi, pak, imaju problem sa odlučivanjem ko će biti glavni i donositi odluke. Osjete da im je veza problematična ali nijedno od njih dvoje ne želi preuzeti odgovornost da prekinu nezdrav odnos.

Eksperti savjetuju da obratite pažnju i na najmanje sitnice i pokušate ih popraviti u početku prije nego se zakomplikuju i postanu veći.

(Klix)

Bundeva idealna za dijetu

Jelovnik koji podrazumijeva bundevu preporučuje se onima koji žele brzo da smršaju.

Bogata je vlaknima, pa tako čak i u manjim količinama obuzdava apetit i daje dugotrajan osjećaj sitosti, što je čini savršenom namirnicom u dijetama.

Zahvaljujući obilju korisnih nutrijenata, bundeva podstiče probavu, čisti crijeva od toksina, pomaže razgradnju masti, smanjuje nivo holesterola u krvi i rasterećuje gušteraču, jača imunitet, a istraživanja su pokazala da čak djeluje umirujuće.

Bundeva sadrži proteine, masnoće, ugljene hidrate, pektin i minerale (kalijum, kalcijum, gvožđe, cink), vitamine B grupe, C, E, A. Jedinstvena je po tome što sadrži važan vitamin K, koji reguliše gustinu krvi i metabolizam.

Zbog svega ovog, stručnjaci bundevu smatraju idealnom namirnicom za mršavljenje.

Tokom dijete, obroci moraju da se uzimaju uvijek u isto vrijeme, a odredićete ih u zavisnosti od dnevnih obaveza. U dijetu su uključene i užine, koje se sastoje od nezaslađenog voća, čaja ili kafe bez šećera, mineralne vode.

Jelovnik je dat za četiri dana, a od petog dana se ponavlja. Dijeta traje dvije nedelje i u tom periodu možete smršati od šest do osam kilograma. Veoma je važno i to da oni koji imaju neku digestivnu bolest ne smiju da primjenjuju ovu dijetu.

Prvi dan
Doručak: Pečena bundeva sa šargarepom, čaša soka od limuna. Možete pripremiti i kašu od bundeve uz dodatak žitarica (pirinač, proso)

Ručak: Supa od povrća s bundevom u koju možete dodati papriku, šargarepu, luk, malo krompira, zelenog lisnatog povrća i biljno ulje

Večera: Pečena bundeva

Drugi dan
Doručak: Salata od bundeve

Ručak: Pasirana bundeva (kao pire krompir), supa od povrća

Večera: Voće po izboru

Treći dan
Doručak: Kaša od bundeve, salata od povrća

Ručak: Supa od povrća bez krompira

Večera: Dvije kriške tosta i salata od bundeve sa ananasom

Četvrti dan
Doručak: Kaša od bundeve, salata od povrća

Ručak: Supa od povrća i lagano dinstana slatka paprika

Večera: Čorba od bundeva, povrće i pečurke

(NN/novosti.rs)

Naučnici: Sljedeće godine stiže lijek za rak

Tim izraelskih naučnika tvrdi da će vjerovatno u sljedećoj godini razviti lijek za rak, saopštio je "Jerusalem Post".

Novi lijek za rak razvijaju u kompaniji "Accelerated Evolution Biotechnologies" pod vođstvom direktora Ilana Morada.

"Vjerujemo da ćemo za godinu dana moći ponuditi kompletan lijek za rak", rekao je Dan Aridor, rukovodilac kompanije.

"Naš lijek za rak će biti efektivan od prvog dana, trajaće nekoliko sedmica i neće imati nuspojave, ili će biti minimalne, te će manje koštati od ostalih lijekova koji su na tržištu", dodao je.

Lijek nazvan MuTaTo, koristiće kombinaciju peptida koji ciljaju na rak i toksina koji će posebno ubiti stanice raka. Liječenje će biti personalizovano i specifični koktel lijekova će se davati pacijentima na osnovu njihovog tipa raka.

(N1)

Kristalna žičara od 60 miliona dolara i prozirnim podom

Industrija zabave po svemu sudeći je pronašla svoj novi vrhunac sa novom vožnjom Matterhorn Glacier Ride u Zermatu, u Švajcarskoj, koja nudi pogled na jednu od najviših planina Evrope iz godnole vrijedne 60 miliona dolara, koja je dekorisana sa milion Swarovski kristala.

Ipak, njena nevjerovatna cijena i dekor koji je vrijedan barem jedne objave na Instagramu nisu sve što čini njenu slavu. Ova gondola je najviši lift sa tri kabla na svijetu, i njome se upravlja iz najviše planinske stanice u Evropi. Ako to nije dovoljno za vas, vjerujemo da će vas njeno stakleno dno oduševiti, ili ostaviti bez daha i ubrzanog pulsa.

Ova vožnja, koja je otvorena krajem novembra prošle godine, nastala je kao dio saradnje italijanskog proizvođača liftova, Leitner Ropeways, dizajnerske kuće Pininfarina i imperije kristala Swarovski. Za samo devet minuta, ova žičara će vas popeti na visinu od 900 metara, dok će vas na kraju dovesti do uzvišenja koje mjeri 3.883 metra.

Kada četiri kristalne gondone dostignu visinu od 170 metara, njihovi mat podovi postaće prozirni, tako da vam nude nevjerovatni pogled na glečer koji se obavija oko podnožja Materhorna. Osim toga, dok se budete peli uz planinu, sjedećete u grejanim Pininfarina sjedištima, kreiranim od kože i pliša.

Kristalne kabine su više od samog mamca za turiste, jer one dolaze sa trostrukim kapacitetom, poboljšavajući sistem star četrdeset godina, zbog kog su putnici čekali i po sat ipo vremena u redu kako bi došli do vrha.

Inače, ovo je druga najskuplja žičara Evrope, u čemu je pretekla samo austrijska Stubai Glacier Ride koja je koštala 72 miliona dolara

Izvor:Nezavisne

Zašto bebe trebaju spavati sa majkom do treće godine života

Brojna istraživanja su dokazala da je bebino srce pod mnogo većim stresom ukoliko mora spavati sama. Zbog toga eksperti preporučuju da majke spavaju u istom krevetu ili istoj prostoriji kao njihove bebe do treće godine života.

Eksperti također tvrde da se bebe koje spavaju na majčinim prstima bolje naspavaju nego one koje spavaju u krevetiću i koljevci. Ovo istraživanje su proveli pedijatri sa Univerziteta Cape Town u Južnoj Africi, a ono nam govori kako odvojeno spavanje od majke otežava njeno povezivanje s njom.

Interesantno je kako oni naglašavaju da spavanje odvojeno od majke utječe na razvoj mozga, tj da mu šteti na razne načine, a rezultat svega toga često budu problemi u ponašanju.

Ipak, naučnici preporučuju da beba spava na majčinim prsima samo kada je majka budna, a da ostatak vremena prespava u svojoj koljevci kako se ne bi desilo da je majka povrijedi tokom spavanja.

Izvor:Klix.ba

Mediji o Đokoviću: Uragan, zastrašujuće, "one man show"...

Rekordna sedma titula Novaka Ðokovića i ispisivanje istorije na Australijan openu glavna je sportska vijest medija širom planete.

Ubjedljiva pobjeda u finalu nad velikim rivalom Rafaelom Nadalom 6:3, 6:2, 6:3 mnogima ne ostavlja sumnju ko je najbolji teniser u ovom trenutku na svijetu, što su konstatacije i u Nadalovoj zemlji - Španiji.

Tamošnji vodeći list Marka trijumf svjetskog broja jedan opisuje tako da je "Novak naučio svijet da bude najbolji".

"U Melburnu bez ikakve sumnje je najbolji, što dokazuje broj trofeja, a i trenutno. Sedmi put je krunisan u Australiji, drugi put preko Nadala", podsjeća Marka.

Mundo Deportivo donosi naslov "Novak uništio Nadala", uz tekst da je novi kralj Australije bio neizmjerno moćan, a As "Ðokovićev uragan za sedmu titulu u Melburnu".

"Finale najavljenio kao vatreno završilo se sa osjećajem razočaranja. Novak sa 31 godinom, jednom manje od Nadala, poslao je poruku da želi da bude najbolji u istoriji", piše As.

Najdalje u pohvalama ide katalonski Sport, s sličnom konstatacijom kao As.

"Očekivalo se da će biti žestoko finale, možda najveće u istoriji Nadala i Ðokovića, ali je stvarnost bila drugačija. Ne samo da se Ðoković vratio na svoju staru, najbolju verziju, već je Nadal bio neprepoznatljiv. Ovakav Novak je vrlo zastrašujući".

Na britanskom BBC-u u "hedu" je naslov "Dominantni Ðoković osvojio Australiju" i podsejćanje da je vezao treći gren slem u nizu poslije titula na Vimbldonu i US openu.

"Ðoković se približio Nadalu i Federeru po broju gren slem titula. Svi su očekivali epsko finale, kao 2012, ali se sve brzo izdešavalo toliko da je i publika bila zapanjena. Ðoković je bio besprijekoran".

Dominantna pobjeda srpskog asa nije ostavila ravnodušnim ni medije iz regiona u Hrvatskoj, Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.

Hrvatski portal Indeks ističe "Fantastični Novak razbio Nadala", uz zanimljiv opis završetka finala.

"Nadal se pred kraj trećeg seta ironično nasmijao, kao da je pitao "A šta da radim?", nakon što je Ðoković još jednom pogodio liniju i ostavio Rafu bez rješenja", piše Indeks i dodaje da je "Nadal znao da gubi finala na gren slemovima, ali da ga niko nikada nije nadigrao kao danas".

Sportske novosti pišu da se meč vijeka pretvorio u šou senzacionalnog Ðokovića.

"Mnogi su veliko finale najavljivali kao meč vijeka, okršaj dvojice velikana u naponu snage, ali na kraju se sve pretvorilo u "one man show" u režiji prvog tenisera svijeta".

Crnogorske Vijesti navode da je "savršeni Ðoković deklasirao Nadala" u dominaciji kakva se nije očekivala, ali se gledala dva sata, a portal Klix da je Ðoković ispisao istoriju u Australiji razbijanjem Nadala.

Dnevni Avaz izvijestio je da je Ðoković pokazao da je daleko najbolji teniser na planeti tako što je protiv Nadala "letio" po terenu Rod Lejver arene.

Srbin, osim što je na "Ozi openu" postavio rekord sa sedam titula, uvećao je vođstvo na ATP listi sa 2.635 poena više u odnosu na drugoplasiranog Nadala.

Izvor:Nezavisne

Izdvajamo

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • + 381 69 625 167 (Novi Sad, Srbija)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top